RENAULT
twingo
1999
| 1999年09月02日（木） | ||||
| 走行距離26,650Km | 初車検。 | |||
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E/Gオイル交換 |
￥3,600ー
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ダイナモベルト交換 |
￥3,960ー
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エアコンベルト交換 |
￥2,640ー
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フロントバンパー脱着 | |||
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エンジンマウント脱着 | |||
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アイドルローラーグリスアップ | |||
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工賃 |
￥8,800ー
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ブレーキ分解点検清掃 | |||
| ＜9＞ | ブレーキオイル |
￥1,800ー
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| ＜10＞ | ライト光軸調整SW交換 |
￥3,000ー
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| ＜11＞ | 光軸モーター機能点検 |
￥6,000ー
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| ＜12＞ | ヒューズ及び配線廻り点検 | |||
| ＜13＞ | 24ヶ月法定点検整備料 |
￥20,000ー
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| ＜14＞ | シャシスチーム洗浄及び防錆塗装 |
￥10,000ー
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| ＜15＞ | 検査手続き代行料 |
￥18,000ー
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| ＜16＞ | 消費税 |
￥3,890ー
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| ＜17＞ | 重量税 |
￥25,200ー
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| ＜18＞ | 印紙代 |
￥1,400ー
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| ＜19＞ | 自賠責保険料 |
￥27,600ー
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| 合計 |
￥135,890ー
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| 1999年07月19日（月） | ||||
| 走行距離25,000Kmぐらい | twingo退院 湿度の高い日にE/Gがストールする件は、 デスビ内でリークしていたことが判明。 やっぱり点火系のトラブルでした。 |
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デスビキャップ＆ローター交換（1セット） |
￥6,000ー
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プラグコード × 4 |
￥7,750ー
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ハイテンションコード × 1 |
￥4,100ー
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スパークプラグ × 4 |
￥1,800ー
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アイドリング点検 | |||
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点火時期点検 | |||
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工賃 |
￥6,000ー
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消費税 |
￥1,283ー
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| 合計 |
￥26,933ー
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| 1999年07月12日（月） | ||||
| 走行距離 | twingo入院！ 今年の梅雨の時季に入ってから、 雨や湿度の高い時にE/Gの始動が悪かったり、 走行中にE/Gがストールしたりと、ちょっと調子悪かったんだけど、 本日通勤途中に瀕死の状態に！ なんとか車屋までセルを駆使して走って行き即入院。 天気の良い日はなんの問題も無かったンで、 湿気に弱いフランス車のことだから、 デスビかイグニション系のトラブルなんだろうか？ まだ最初の車検も来て無いのに・・・ |
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| 1999年04月08日（月） | ||||
| 数日前に切れてしまったヘッドランプのバルブを交換 どうせ交換するなら変わった物に交換したい！ ってことで、車検対応なんか無視！その時はその時な考えで選んだのが、 ネオンブルーのライトバルブ。 |
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BOSCH Gran Blux Neon 60/55W →120/110W |
￥3,980ー
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消費税 |
￥199ー
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| 合計 |
￥4,179ー
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| 期待に胸膨らませて、ライトON！！ み、視づらいぞ〜！！！大失敗！ 正面からの見た目は、まずまずなんだけどな〜。 車検の時に交換だなこりゃ。 |
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| 1999年03月05日（金） | ||||
| フロントワイパーゴム交換 リアワイパー同様純製品は値段が高い！！ と言うわけで、今回もアフターパーツを使用することに。 |
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某量販店オリジナル幅6mm長さ650mm替えゴム |
￥700ー
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消費税 |
￥35ー
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| 合計 |
￥753ー
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| ちょい長めかな？幅は8mmの方が良いかな？てとこです。 | ||||
| 1999年02月15日（月） | ||||
| 走行距離 23,953Km | フロントディスクパット交換 純製品は、カスが大量に出てホイールが真っ黒になるんで、 アフターパーツをチョイスしたかったが、入荷日未定とのこと。 しかたなく純製品で我慢することに・・・。 |
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純正FディスクパットSET |
￥9,030ー
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工賃 |
￥7,200ー
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消費税 |
￥811ー
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| 合計 |
￥17,041ー
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| 1999年01月04日（月） | ||||
| リアワイパーゴム交換 純正品だとけっこうな値段がすると言うことで、 アフターパーツで探すことに。 しかし、やっぱりとゆうかtwingo用はでてませんでした。 それではと言うことで、現物合わせで探してみたところ、 下記の物がなかなか良い具合に付きました。 |
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| PIAA幅6mm長さ300mm替えゴム |
￥580ー
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| 消費税 |
￥29ー
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| 合計 |
￥609ー
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| ちょっと短いけど、今の所不具合無しです。 | ||||