2000.08.31（木）

昨夜zepが帰って来た。
今日ちょろっと乗った感じでは、問題無さそうだね。
夕方クラフトにいたら会社からPHSにTEL。
来月9日からの休みが、あさってからに変わったとのこと。
ツーリングの準備なんもしてないぞ〜。しかも週間予報では雨らしい。
どーしよう？

ようやく「磐梯山の旧火口を間近で観よう」ツーリングに行って来た。
当初の予定では一泊の予定だったが、諸事情で日帰りに・・・
とりあえず、山形経由で喜多方に出てラーメンを食べることに。
坂内食堂ってとこで、支那そばを食すことに。
　←　めちゃこみでした。
なかなかうまかった。

そして、今回のメインである旧火口を間近で観に・・・行けなかった。
　←　こんな看板が・・・　まあ、当たり前って言えば当たり前なんだけどね。
てなわけで、磐梯山ゴールドラインから、ちょこっと見える旧火口でがまんでした。
　←　ガスっててよく写って無い。肉眼だとそこそこ見えたよ。

今日も寝坊してしまった・・・
明日こそ早く起きるぞ！

ツーリングに行こうと思ってたのに、起きたら昼の12時。
予定を変更して今日は銀行回りとKDの修理。

朝もはよから、毎年恒例（1995年〜）のEVエコラン出場のためSUGOへ。
2時間弱しか寝て無いンでめちゃくちゃ眠いっス。
去年はフリー走行スタート直前に、過電流が流れ配線が発火！本戦を走れず終い。
今年は一昨年（雨のため、本戦中止）の仕様での参加となりなした。
しかし、今年もなかなか楽しませてくれました。
フリー走行スタート直後10％勾配を下ってる（エコランのコースは、SUGOのコースを逆走するんです。10％勾配＆ハイポイントからS字、ヘアピンにかけてのノーブレーキ走行は、なかなかきますよ。昨年からは危ないってんで、80Km制限になっちゃいましたけど・・・）最中にドライブギアが脱落！走行不能のまま、フリー走行終了となりました。
幸い脱落したドライブギアが見つかり、本戦出場可能となり一安心。
しかし、ここで問題が・・・
スピードメーターが動いてなかったんですね〜。
一昨年までだったら速度制限が無かったンで、動いててもあんま気にして無かったんだけど・・・
とりあえず「10％勾配っとこで、前に一台走らせときゃOKかな？」って思ったンでOKにしちゃいました。
さ〜て、いよいよ本戦です。
1台づつ等間隔でのスタート（ラリーのスタートみたいなもんです）。
いよいよ自分の番。
ブレーカーSWを入れて、カウントダウンに合わせてスタート！
ガリガリバキン！からからから・・・
ドライブチェーンがはずれた・・・(T_T)
同時に、それまで軽快な口調での場内アナウンスも言葉につまり一時の静寂。
原因は、固定していたモーターがずれていたのに気付かず、脱落したドライブギアを取り付けたため、モーター側のスプロヶと車軸側のスプロヶのセンターが出て無かったためだった。
ピット脇での修理を終え、戦線復帰！
10％勾配を慎重に下りながら具合を確かめる。
OKOK。
SPアウトあたりから徐々に電圧を過け始める。
ガクン！ビュ〜ン！！
意に反してフル全開！20Aメーターを振り切ってる〜！！スライドSWじゃなくてON OFF SWになってる〜！！！
走り出しちまったもんはしょうがないってんで、このまま行けるとこまで行くしか無い！！
上りでは全開状態じゃ無いと上ってくれ無いンで、他の参加車両ぶっちぎり！けっこう気分良かったりして・・・
でもそんな時間はやっぱり長くは続かず、最後の1時間はバッテリーを労りながらのSTOP&GOで、やっと1周の状態でした。
でも、なんとか完走。

皆さん、ほんとにお疲れ様でした。

KDがやばい！！
キャブのオーバーフローが止まらない！
最初は「ちょっとゴミでも引っ掛かったかな？」程度で全開くれてやってれば、吸い込んで治るだろうと思ってた。
ところがどっこい、そんなことじゃ治まらないどころか、走ってる最中もだだもれのうえ、E/Gがストールする様になってしまった。
良く見れば、キャブレターホルダーもヒビ割れだらけで、もうだめみたい。
zepを修理＆車検に出したばっかなのに・・・

修理に出していた自転車を取りに行って来た。
行きは30分かけてぽっくらぽっくら歩きで。
ひさびさの歩きってのも、なかなか良いもんだね。
それはともかく、こんなに早く治してくれるとは、嬉しい予想外！
帰りはついつい嬉しくて、泉中央近辺をうろうろと・・・
ちゃりでながすってのも久々、ゆっくり回りを眺めながら走るのにちょうど良いし、3月までバイトしてた娘にもばったり会ったりしちゃうし（ただの偶然？）、Bikeじゃなかなか無い様な新鮮さってのが有るよね。
ちなみに今回の修理調整代は、

チェーン取付(HG140LINK)　　　　￥4,000ー
変速ワイヤ前取付　　　　　　　　　￥1,100ー
変速ワイヤ後取付　　　　　　　　　￥1,300ー
変速機調整　　　　　　　　　　　　￥1,600ー
グリップ　　　　　　　　　　　　　￥1,000ー
消費税　　　　　　　　　　　　　　　￥450ー
合計　　　　　　　　　　　　　　　￥9,450ー

プラス

ワイヤーロック　　　　　　　　　　￥1,280ー
消費税　　　　　　　　　　　　　　　　￥64ー
合計　　　　　　　　　　　　　　　￥1,344ー

となりました。
あとは、ライトとフロントの泥よけを買って付ければとりあえず終了ってとこかな？

さっそくちゃりが治ったとの留守電がはいってた。
明日シースルーなんで、その前に取りに行ってきま〜ッす。

今日ようやくZepが修理＆車検へと旅立っていった。
ついでに、もらって来たちゃりも修理に出すことに。（自分で治すのに挫折しちゃいました）

TVが治って来た。
TVが無い1週間以上の日々、FMをずっと聞いてたけど、何か違うんだよね〜。
たしかにいつもは、TVがついてても音しか聞いて無かったつもりだったんだけど、やっぱ無意識の内に画も気にしてたんだよね。

ちなみに修理代は、
部品代　　　　　　　￥2,300ー
基本技術料　　　　　￥1,800ー
作業技術料　　　　　￥5,600ー（たっけ〜！！）
修理補助材料　　　　　￥240ー（なんだこりゃ？？）
消費税　　　　　　　　￥497ー

合計　　　　　　　　￥10473ー

ってなとこでした。

留守電に電器屋から「TVの修理が終わった」と、メッセージが入ってた。
さ〜て、修理代はいくらになったんだろう？
買ったほうが安かったりして。