Kawasaki
KDX125SR
1991 〜 2000
2000.08.28(月) | ||||
走行距離 11,160Km | キャブのオーバーフロー対処&キャブマウント&プラグ交換エアクリーナー清掃。 | |||
<1> | キャブオーバーホール | |||
<2> | GSフィルター装着 | |||
<3> | キャブレターマウント交換 | |||
<4> | プラグ交換(BR8ES) | |||
<5> | エアクリーナー清掃 | |||
これでガソリンだだ漏れ状態とはおさらばしました。 でも、ここで問題を一つ発見。 エアクリーナーのスポンジがダメになりはじめてました。 てなわけで、部品発注、次回交換となりました。 |
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2000.05.25(木) | ||||
走行距離 10,920Km | ミッションOILが少し乳化してたんで、交換することに。 | |||
<1> | ミッションOIL(バーダル)0.8L | |||
1996.10.xx | ||||
Fホイール18インチ化。 前後タイヤTT900GPを装着。 なんちゃってSB使用となる。 |
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1991.11.xx | ||||
フェンダーレス使用とし、 テールランプを「ラフ&ロード」の物を装着。 |
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1991.10.02(水) | ||||
中古にて購入。 程度は極上、ほとんど衝動買い状態。 なんせ値札がつく前に、「これちょうだい!」だったからな〜。 |
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