Kawasaki
ZR400C3改 KK-IV griffon
2003
| 2003年05月14日
（水） |
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| 走行距離
11,493km |
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| E/Gマウントボルト＆サイドスタンド取り付け＆Rブレー
キパッド交換。 |
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| サイドスタンド取り付け |
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| ＜1＞ |
サイドスタンド 純正品 |
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| ＜2＞ |
サイドスタンドスプリング 純正品 |
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| ＜3＞ |
取り付けボルト＆ナット |
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| E/Gマウントボルト取り付け |
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| ＜1＞ |
E/Gマウントボルト 純正品 |
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| Rブレーキパッド交換 |
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| ＜1＞ |
SINTERD BRAKEPADS CARBON
LORRAINE |
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| 2003年05月03日
（日） |
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| 走行距離
11,485km |
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| E/Gマウントボルト＆サイドスタンド脱落紛失。 ただ今発注中。 |
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| 2003年04月26日
（土） |
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| 走行距離
11,095km |
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| Fフェンダー＆サイドカバー再塗装終了 Zep完全復活！！ |
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| 2003年02月24日
（月） |
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| 走行距離
11,087km |
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| Oil漏れetcの修理完了！ でも、Fフェンダー＆サイドカバー再塗装待ち。 まだ乗れまっしぇん |
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| E/GパワーブロックO/H |
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| ＜1＞ | ヨシムラ G/K set |
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| ＜2＞ | G/K ヘッドカバー |
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| ＜3＞ | G/K シリンダーベース |
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| ＜4＞ |
G/K パルサコイルカバー |
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| ＜5＞ | Pピンサークルクリップ ×8 |
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| ＜6＞ | G/K テンショナー |
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| ＜7＞ | Oリング（ヘッド〜シリンダ） ×2 |
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| ＜8＞ | Oリング（シリンダ〜ケース） ×8 |
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| ＜9＞ |
バルブ(IN) ×4 |
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| ＜10＞ |
バルブステムシール ×8 |
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| ＜11＞ |
ガイドカムチェーン（F）シリンダ |
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| ＜12＞ |
ピストン、Pリング、シリンダ、シリンダヘッドカーボン除
去 |
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| ＜13＞ |
シリンダ上面、シリンダヘッド下面面研 |
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| ＜14＞ |
バルブシートカット ×8 |
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| ＜15＞ |
バルブ研摩（IN側NEW） ×4 |
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| ＜16＞ |
バルブポリッシュ（IN OUT） ×8 |
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| ＜17＞ |
シリンダーベーススペーサー製作（アルミ
1.5mm） |
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| ＜18＞ |
バルブクリアランス調整 |
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| ＜19＞ |
バルブフェイス リカット |
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| ＜20＞ | バルブステム UP部調整 |
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| ＜21＞ |
Oリング キャブキルダ（マニホールド） ×4 |
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| ＜22＞ | G/K EXパイプ ×4 |
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| ＜23＞ |
Oilフィルタ |
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| FフォークO/H |
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| ＜1＞ |
Oリング ステムシャフト |
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| ＜2＞ |
Fフォーク O/S ×2 |
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| ＜3＞ |
Fフォーク D/S ×2 |
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| ＜4＞ |
FフォークOil. WAKO'S #01 0.848L |
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| ＜5＞ |
ハンドルステムチェック＆グリスUP |
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| クラッチOH |
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| ＜1＞ |
クラッチプレート F.C.C |
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| ＜2＞ |
クラッチスプリング バーネット |
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| その他 |
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| ＜1＞ |
サイレンサーグラスウール交換 プロセラ |
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| ＜2＞ |
マフラーEXパイプ ブラスト＆塗装 |
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| ＜3＞ |
プラグ交換 DPR9EA-9 ×4 |
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| ＜4＞ |
Hランプブースター装着 PMC |
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| ＜5＞ |
アースケーブル装着 NOLOGY Hot Earth |
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| ＜6＞ |
E/G Oil交換 MOTUL 300V 2.8L |
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| ＜7＞ |
E/G Oil添加剤添加 WAKO'S SKILL-E |
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| ＜8＞ |
ブレーキフルード交換 WAKO'S DOT4 |
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